Колеса
Это Subaru Forester в кузове SG 2007 года выпуска. Покажите мне человека, который ни разу не видел его фотографии в интернете? Да, эта машина знаменита! Зокич первым сделал низкий кроссовер. Lowmeet, прошедший в 2012 году, был финальным толчком для покупки нового автомобиля (до Subaru Зок владел Honda Civic, над которым и проводились эксперименты). Переезд из Москвы в Тюмень в 2013 году дал новую компанию общения, "больную" низкими машинами. Тогда и появился этот "Лесник", соответствующий всем личным требованиям. Яркие сезоны 2014 и 2015 года + пропущенный сезон 2016 дали понятие, чего хотелось бы дальше в своём автомобиле.
Здесь установлена подвеска от BC-Racing, модель BR-type (20кг/см пружины для летнего сезона и 6.5кг/см для зимнего сезона) и задние развальные рычаги HardRace. Это позволило "лечь" машине. Не прям до асфальта порогами, но достаточно, чтобы показывать уровень
Двигатель без доработок, разве что новый катбэк Fujitsubo Legalis R. Новый редуктор R160 4.11, привода от STi в кузове GC, кулиса КПП COBB Tuning и многое другое (доработки интересные, для энтузиастов список напишу внизу)
Экстерьер был дополнен передним бампером Cross Sport с губой от STi (реплика), задними фонарями Cross Sport/STi от дорестайлинг версии и ОЕМ Subaru USA багажник на крыше.
В интерьере тоже не обошлось без изменений: сиденья STi Forester (полуковши), JDM Shift Knob, JDM Shift Knob, OEM Subaru козырек 2din, OEM JDM 2din охлаждаемый ящик, OEM JDM красная кнопка аварийки (STi) и OEM JDM визитница, вместо заглушки под кнопками противотуманок.
Машина ещё строится и дорабатывается. Мы не смогли увидеть его в этом сезоне, но надеемся увидеть в сезоне 2017. Удачи Заурбеку в постройке, реализации планов и всех начинаниях. Ждём от тебя новых идей!
Спеклист:
Трансмиссия:
сцепление Exedy
Кулиса КПП COBB Tuning с регулировкой хода и высоты
Задний редуктор R160 4.11 с кулачковой блокой Suretrak
Задние привода STi от GC
Подвеска:
Летняя — BC-Racing BR-type, с замененными пружинами на 20кг (перед и зад).
Зимняя — BC-Racing BR-type (6/5кг)
HardRace задние развальные рычаги
Экстерьер:
Передний бампер Cross Sport
Передняя губа, реплика STi
Ноздря STi
Передние фары STi look
Задние фонари от SG CrossSport/STi (дорестайл)
Багажник на крыше ОЕМ Subaru USA
"клыки" на задний сток бампер
Интерьер:
STi Forester полуковши
JDM Shift Knob
OEM Subaru козырек 2din
OEM JDM 2din охлаждаемый ящик
OEM JDM красная кнопка аварийки (STi)
OEM JDM визитница, вместо заглушки под кнопками противотуманок
Подходят ли колеса Enkei RPF1 R18 8J 225/40 на Subaru Forester SG ?
Да, подойдут. В конкретном примере авто на колесах Enkei
RPF1 в таких же параметрах.
Изучите примеры в нашей стэнс галерее и сделайте выводы. Задавайте вопросы в комментарии относительно размерности ваших колес, модификации подвески и особенности эксплуатации.
Диски Enkei RPF1
Другие Авто Subaru Forester SG
About company Enkei
Enkei is a Japanese-based wheel manufacturer that has been producing high-quality wheels since 1950. The company offers a broad range of wheel styles and designs, including racing, performance, and luxury wheels. Enkei wheels are known for their lightweight construction, strength, and unique designs, which makes them an ideal choice for car enthusiasts and professional racers. The company's product line includes forged, one-piece, and two-piece wheels in various sizes and finishes to suit a wide range of vehicles. Enkei wheels have a significant influence on the tuning and stance culture due to their innovative designs and racing heritage. Some of the popular wheel models from Enkei include the RPF1, NT03+M, and RS05RR wheels.
Пост нобновлен: 2023-02-27
Nicedayz ищет редакторов в свою команду
Любишь красивые авто и диски? Добро пожаловать!